Akrapovic zeigt eine Liebe zum Detail für hochwertigste Basismaterialien, die in der Auspuffspitzenklasse unübertroffen ist. Das voll ausgestattete metallurgische Labor für die metallografische Beurteilung ist ein notwendiges Instrument zur Bewertung der Eigenschaften und Qualität der Produkte und zum Messen der Endergebnisse. Durch den Einsatz von über 25 Jahren angesammeltem hauseigenen Wissen und Technologien im Umgang mit Sonderwerkstoffen für Auspuffsysteme, wie Titan-, Edelstahl- und Aluminiumlegierungen, widmet sich Akrapovič mit akribischer Sorgfalt den chemischen Zusammensetzungen und dem Gasgehalt, der für die Qualität von Titangussteilen entscheidend ist. Für alle eingehenden und neuen Materialien werden Härte- und Mikrohärtemessungen sowie Zugfestigkeits-, Kunststoff- und Umformbarkeitsbestimmungen durch ein Team von hochqualifizierten Ingenieuren durchgeführt. Diese regelmäßigen Verfahren gewährleisten die höchste Qualität des Endprodukts und die Verwendung der besten Materialien.

Akrapovic-Auspuffanlagen werden aus eigenentwickelten Titanlegierungen gefertigt. Diese sind dreimal stärker als andere „handelsübliche“ Legierungen. Durch ihre hohe Qualität und Festigkeit sind sie schwieriger zu formen als herkömmliche Legierungen, gewährleisten aber wesentlich dauerhaftere und formstabilere Produkte mit deutlich erhöhter Wärmeformbeständigkeit. Titan ist 40 % leichter als Edelstahl und trägt somit zur Verbesserung von Leistung und Handhabung bei.

Akrapovic-Kohlefaserbauteile werden im eigenen Betrieb mit temperaturbeständigen Kohlefaserverbundwerkstoffen hergestellt. Durch innovative Fertigungstechniken kann das Unternehmen Teile mit sehr komplexen Formen in verschiedenen Größen herstellen. Diese handgefertigten, hochwertigen Materialien werden als Teile von Auspuffanlagen wie z. B. Kohlefaser-Außenschalen und Hitzeschilden an Motorrädern verwendet, und mit handgefertigten Kohlefaser-Heckdiffusoren und Kohlefaser-Endrohren kann das Erscheinungsbild eines Autos weiter verbessert werden. Der Einsatz eines Verbundwerkstoffs wie Kohlefaser hat viele Vorteile: Er wiegt nur ein Achtel von Edelstahl, und seine Zugfestigkeit kann im Vergleich zu Stahl pro Gewichtseinheit achtzigmal höher sein.

Austenitischer Edelstahl ist bekannt für seine gute Korrosionsbeständigkeit, verbesserte Hochtemperatureigenschaften und verbesserte Umformbarkeit. Für die Herstellung unserer Auspuffanlagen werden ausschließlich hochwertige austenitische Edelstähle verwendet.

Die Familie der nickelbasierten Superlegierungen, die mit Chrom, Molybdän und Niob legiert sind, wird auch als Inconel-Legierungen bezeichnet. Diese Legierungen haben außergewöhnliche mechanische Eigenschaften bei extrem niedrigen und hohen Temperaturen. Außerdem sind sie extrem beständig auf Korrosion und ätzende Säuren (sowohl oberflächenbeständig als auch auf Kristallebene) und haben eine sehr hohe Oxidationsbeständigkeit (sie können bei Temperaturen von über 1.000 °C eingesetzt werden). Aufgrund ihrer hervorragenden mechanischen Eigenschaften können sie für den Einsatz bei erhöhten Temperaturen halb so dick sein wie Edelstahl.

Eine Auspuffanlage ist wie ein Musikinstrument, das grobe Druckpulsationen der Verbrennung in Klang umwandelt, was den Gesamtcharakter und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs bestimmt. Akrapovic bringt den Klang der Auspuffanlage auf eine neue Stufe, während ein Team von NVH (Lärm, Vibration und Härte)-Ingenieuren jedes Rohr, jeden Schalldämpfer und jedes Endrohr sorgfältig auf ein bestimmtes Fahrzeug abstimmt. Prototypen werden mit viel Liebe zum Detail entworfen, um das bestmögliche Klangpotenzial zu erzielen. Jeder Prototyp wird mit modernsten Messgeräten vermessen, die den Geräuschpegel im Fahrzeuginnen- und -außenbereich messen. Neben dem Klang werden viele weitere Fahrzeugparameter wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Drehzahl, Abgastemperaturen und Vibrationen gemessen und mit dem gemessenen Klang in Korrelation gebracht. Die Daten werden im Frequenzbereich verarbeitet und in 3D-Diagramme, auch Farbkarten genannt, umgewandelt. Jede Farbkarte stellt die Klangsignatur einer Auspuffanlage dar, ihren Ausweis, in dem der Schallpegel in Abhängigkeit von Frequenz und Drehzahl dargestellt ist. Das Team von Ingenieuren verbringt unzählige Tage auf der Suche nach der perfekten Klangbalance, navigiert zwischen sportlich und komfortabel, raffiniert und rau sowie leise und laut. Prototypen werden ständig durch Straßen-Tests, Dyno-Tests, akustische Transmissionsverluste-Tests, Strömungstests und Simulationen verbessert, bis die gewünschte Klangperfektion erreicht ist. Der Klang selbst liegt letztlich noch im Bereich des subjektiven Urteilsvermögens der Ingenieure, wird aber durch objektive tontechnische Daten gestützt. Jeder Schritt bei der Gestaltung einer Auspuffanlage, von der Entwicklung bis zur Produktion, ist sorgfältig geplant - bis ins letzte Detail und auf den letzten Millimeter genau.